“荔枝季是双11、618以外，每年网点的第三大高峰期。”广东茂名一网点负责人如此描述荔枝旺季的忙碌状态。
和上述网点类似，进入6月后水果旺季到来，不少快递网点为了水果件下足功夫，还用上了自动设备来提高效率。
部分网点荔枝寄递创下新高
广东茂名是水果之乡，不仅龙眼、香蕉产量位居全国前列，也是全球最大的荔枝产地。
极兔茂名网点总经理孟令波从事快递行业已有6年，每年3月都会提前估算荔枝的产量，为5月到来的荔枝季做准备。
他对第一财经介绍，今年是不折不扣的荔枝大年，“荔枝产量一般是一年‘大’一年‘小’，去年是小年，我们网点寄递的荔枝量在200吨左右。”今年的寄递量则需要和同为大年的前年相比较，2023年孟令波网点的荔枝寄递量在600吨，今年则创下新高，达到了900吨，是他从事快递行业6年以来荔枝量最大的一年。在5月底开始的荔枝旺季，极兔茂名网点日单量中水果件占比将近30%。
大规模的荔枝寄递，对网点而言难度不小。从运输角度看，荔枝和车厘子类似，属于对时效要求很高的水果。孟令波表示，“荔枝的邮寄相对困难，它对时效要求较高。通常情况下，要做到隔日达才能保证新鲜度。在打包环节中，我们要放冰袋、锡纸和泡沫棉，外面再加泡沫箱，尽可能地保鲜。在运输阶段也要争分夺秒，提前规划出一个最优班次。对于末端而言，荔枝件到达终端网点后，需要进行优先派送。同样一箱荔枝，上午收到的和下午收到的口感不同。”
在估算了荔枝产量后，网点开始进行准备工作: 与转运中心沟通提前做好优先中转的准备并且预留卸货口、提前准备好直发车辆、招聘短期收货人员。今年，孟令波共招聘了60位收货人员。
从电商渠道看，孟令波表示订单来源多元化，订单来自于拼多多、淘宝、抖音、小红书、微视等平台，其中拼多多和抖音的订单比较多。
在提高效率上，科技的应用主要在于路线规划和后台监控上。“荔枝的邮寄流程一环扣一环。运输途中，智慧调度算法给出司机最优运输路线。晚点可以通过后台监控车辆，关注每辆车是否准时准点到达转运中心。”
申通快递新平网点负责人普兀城介绍，今年荔枝季，网点妃子笑荔枝发件量暴增10倍。
电商平台数据也显示，近期荔枝等产品受到广泛关注。
美团数据显示，6月以来，美团用户以“荔枝”为关键词的搜索量对比去年同期增长179%，荔枝王、桂味、妃子笑等品种搜索增幅都在200%以上。
京东平台数据显示，截至目前，京东超市广东荔枝成交额同比增长超5倍。
水果旺季快递业科技含量上升
除了荔枝，夏季的多种时令水果也让快递业进入水果旺季。
不仅是荔枝，茂名还产三华李。信宜市中通网点负责人何禄荣在当地经营快递已超过10年，他经历了水果件的寄递从难转易的变化。“我们这里产李子，10年前我就尝试用快递将这些水果运出去。一开始每天只有300票，今年我们旺季一天上万票。”10年来，快递的时效和成本发生了明显的变化，何禄荣表示，“这几年有了可以优先中转、按需送货上门的服务，不仅时效有保证，我们的破损和延误比例都大大降低了。”
在旺季，网点为了保证水果的收货和发货，也进行了特别安排。“我们在钱排镇的每个村都设有合作收货点，每天的揽收截止时间持续至晚上10点。”
在陕西渭南大荔县韦林镇，8000余亩正水蜜桃迎来销售旺季。中通快递大荔县网点运营负责人王超表示，“大荔水蜜桃的发货周期从6月初一直延续到7月中旬，连日来，我们的日均发货量稳定在2万单左右。”
在生鲜从业者看来，物流下乡推动水果件的成本下降。“这段时间本地的杏和桃集中上市，我们自己在电商平台销售的单量日均在1万单左右，订单目的地以东三省居多。”大荔县生鲜电商从业者刘凯表示。其介绍，时效与服务是生鲜寄递的关键。“随着这几年县乡村三级物流体系在大荔县不断完善，生鲜寄递这块的成本也较前几年下降了不少。”
在水果寄递方面，快递业的科技含量逐渐上升。随着网点快件规模越来越大，信宜网点还投产了一套自动化分拣设备，进一步提升了网点的分拣时效和服务质量。“自动化分拣设备可以有效降低原本人工分拣时可能造成的包装破损，此外，设备的视觉识别系统也可以更高效快捷地识别电子面单和包裹重量，跟踪快件物流路径，为更好的售后服务提供技术支持。”何禄荣对第一财经透露，目前该自动化分拣设备每小时可分拣8000件快递，人力分拣每小时完成的件量在100到150件左右，自动化分拣可以节省一些人力成本。
快递业发展也为果农节约了寄递成本。普兀城表示，目前，云南周边地区70%的订单可实现次日达，荔枝运输破损率控制在1%以内。网点通过精细化成本管控，让荔枝寄递价格降至市场均价的50%。一是承担包装材料费用，为农户提供泡沫箱、冰袋等耗材；二是优化运输路线，根据目的地智能匹配最优线路；三是采取"田间直发"模式，配备专车直接到产地揽收，减少中间环节。申通快递增值服务部负责人表示，未来将把这一模式推广至更多农产品产区，预计年内可帮助农户降低物流成本超百万元。
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陆涵之
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